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山東盈大環(huán)保
油氣回收設備專業(yè)制造商
加油站油氣回收的詳細介紹
來源: | 作者:山東盈大 | 發(fā)布時間: 2020-03-10 | 611 次瀏覽 | 分享到:
近幾年，國家對于環(huán)境保護力度的治理手段不斷加強，并在法律法規(guī)上做出嚴格的規(guī)定。一句‘’綠水青山 就是金山銀山“ 引起了全國人民的的共鳴，作為石油人我們始終堅持“奉獻清潔能源，踐行綠色發(fā)展”。為此加油站推行油氣回收改造，加下來，我們廠家就為您詳細介紹。
 
當前加油站主要實現(xiàn)了一次及二次油氣回收方式，二次油氣回收主要有檢測三個指標：密閉性、液阻、氣液比
1、密閉性：充入惰性氣體氮氣檢測加油機回氣銅管、地埋油氣回收管線、集液罐、油罐、地面通氣管整個閉環(huán)的密閉性。
注意：檢測時加油機里面的銅管三通閥門都是要打開的。
2、液阻：主要是測試油氣回收整個閉環(huán)管道是否暢通。
注意：檢測的時候需打開卸油口旁邊的一次油氣回收口。
3、氣液比：加油槍打出去油，是不是能有效的吸回來氣。
注意：回收來的氣液比為1:1~1:1.2間。
 
 
檢測原理：通過加油機底部的檢測口，向整個油氣回收系統(tǒng)打氮氣，在規(guī)定的時間內，看壓力是否減小到限值，如果小于限制，那么密閉性不合格。
原因分析：如果有一個地方漏氣，都會造成密閉的不合格。常見的原因包括加油機油氣回收銅管松動，螺絲沒有擰緊，罐口部分的法蘭膠墊被腐蝕或螺絲沒有擰緊，有法蘭的地方漏氣的可能性比較大；
修改建議：密閉的難點是在于尋找漏氣的地方，我們推薦采用分段式施壓的方法，來一步一步縮小可能漏氣的范圍：通常情況下是，
1、先將所有連接三通的二次油氣回收管線（加油機里的銅管）關閉，向油氣回收系統(tǒng)中打氣，如果這個時候密閉合格，則說明二次油氣回收系統(tǒng)存在問題，再進行逐步排查。
2、如果漏氣的情況和之前差不多，則繼續(xù)關閉通氣管的閥門，如果密閉合格，則通氣管閥門上部可能存在漏氣。
3、如果這兩個地方都沒問題的話，那么只能采取最直接的方法，打氣之后，往所有連接的地方涂抹肥皂水，來進行觀察是否漏氣。
檢測原理：通過儀器連接加油槍的回氣口，打油的時候，看打出的油和回收的氣體體積是否在規(guī)定范圍內?；厥盏臍怏w體積/出油的體積=1~1.2之間（包括1和1.2）則合格。小于或者超出這個范圍都不合格。
原因分析：加油時油氣的回收主要是二次油氣回收泵來進行作用，多數(shù)的情況是油氣回收泵可能存在問題，也有可能是加油槍回氣堵塞。氣液大的情況不多見，但是也有（即回收的氣除以加的油，值大于1.2），多數(shù)情況是因為油氣回收泵比較強力，或者槍的氣液比閥門（調節(jié)氣液比回收大小的）開的過大（主要原因還是泵比較強力，但是通過調節(jié)應該可以解決這個問題）。
修改建議：
1、調節(jié)油槍的氣液比閥門，開到最大。 如果還小的話，則考慮槍的回氣管道是否堵塞或者油泵存在問題。這個時候需要進行排查，最好是可以帶一把新槍去實驗，采用排除法，如果換上新槍還有問題，則考慮是油氣回收泵的問題。如果是泵的問題，那么進行維修或者更換油泵。
2、氣液比過大，即回氣量過大。通常情況不需要更換油氣回收泵，調節(jié)油槍的氣液比閥門，把閥門開小即可。
 
檢測原理：打開一次油氣回收的閥門，然后從檢測口進行打氣，在氣體流量18L/分鐘，28L/分鐘，38L/分鐘時候記錄數(shù)值，看是否小于限值，如果小于限值，則合格。有一個數(shù)大于限值則不合格。這個主要是檢測氣體在管道內的流速是否正常。
原因分析：密閉不合格的原因，通常集中在有集液罐的加油站，有可能是集液罐內存油過多，未及時進行清理，有積油，導致氣體過集液罐時受阻。還有一種可能也和集液罐有關，就是集液罐的坡度找的不合適。也會造成氣體受阻。另外還有小概率的原因，是因為地埋管道的轉彎角度不夠造成，不過這種情況并不常見，而且油氣回收改造都是使用的彎頭，一般僅僅是理論上存在。
修改建議：有集液罐的站，如果密閉不合格，先清理集液罐的存油，清理后，通常液阻都會合格。如果清理存油后，液阻還不合格，則考慮是集液罐的坡度或者管道坡度的問題。
注意事項：
1. 加油槍上的集氣罩有沒有，是不是破損，沒有或者破損都是不行的。這點有其重要，很多加油站都是因為這個被查出來問題的。
2.通氣管的閥門是不是開了，正常情況是要開著的。
3.加油機底部三通檢測口要關閉，還要打上堵蓋。
4.加油機底部三通的回氣銅管開關，要打開。